力士樂(lè)二通插裝閥LC16A40D7X/，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍，原廠原裝，質(zhì)量保障，現(xiàn)貨庫(kù)存，*；歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

二通插裝閥是插裝閥基本組件( 閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi)，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。
1、二通插裝閥的特點(diǎn)
二通插裝閥具有下列特點(diǎn):流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統(tǒng);主閥芯行程短，動(dòng)作靈敏，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污能力強(qiáng)，對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)格要求;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，故障少，壽命長(zhǎng);插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作穩(wěn)定可靠，插件具有通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的零件，可以組成集成化系統(tǒng)。
2、二通插裝閥的組成
二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結(jié)構(gòu)
控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道，配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的，具體運(yùn)用到某個(gè)控制油路上有的孔可能被堵住不用。為防止將蓋板裝錯(cuò)，蓋板上的定位孔，起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必須看清、記牢蓋板的安.裝方法。
先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，安裝控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3 )。每只插件有兩個(gè)連接主油路的通口，閥芯的正面稱為A口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作B口。閥芯開(kāi)啟，A口和B口溝通;閥芯閉合，A口和B口之間中斷。因而插裝閥的功能等同于2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡(jiǎn)稱插裝閥。

根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A和B、一個(gè)控制口x。
插裝閥基本組件：1-閥套2-密封件3-閥芯4-彈簧5-蓋板6-阻尼孔7-閥芯。

力士樂(lè)二通插裝閥LC16A40D7X/

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH二通插裝閥訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

R900912573 LC16A40D7X/
R900931262 LC16A40D7X/V
R901320390 LC16A40D7X=/AF-180
R901320391 LC16A40D7X=/AF-181
R900912568 LC16A40E7X/
R900934008 LC16A40E7X/V
R900960608 LC16A40E7X/V-010
R901313468 LC16A40E7X/V-135
R901425243 LC16A80D7X/V-147
R900912597 LC16B00D7X/
R900912592 LC16B00E7X/
R901157742 LC16B00E7X/V
R901411231 LC16B02E7X/
R900912598 LC16B05D7X/
R901078215 LC16B05D7X/V
R900912593 LC16B05E7X/
R900930677 LC16B05E7X/A05
R900927586 LC16B05E7X/A08
R900930168 LC16B05E7X/A15
R900949815 LC16B05E7X/A18
R900933725 LC16B05E7X/B30
R900937526 LC16B05E7X/V
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R983054236 LC16B10D7X/IN010
R900945668 LC16B10D7X/B30
R901001288 LC16B10D7X/V
R900912594 LC16B10E7X/
R901445161 LC16B10E7X/450-135
R900977395 LC16B10E7X/V
R900912599 LC16B20D7X/
R901303250 LC16B20D7X/V
R900912595 LC16B20E7X/
R900960613 LC16B20E7X/A08
R901090670 LC16B20E7X/B30
R900964827 LC16B20E7X/V
R900912600 LC16B40D7X/
R900248832 LC16B40D7X/V
R900912590 LC16B40E7X/

LC..型二通插裝閥
二通插裝閥設(shè)計(jì)成插件結(jié)構(gòu), 用于整體集成塊。帶油口A和B的主閥組件插入控制塊上尺寸符合DIN ISO 7368標(biāo)準(zhǔn)的插孔,并用控制蓋板封閉。在大多數(shù)情況下,蓋板的作用,就是作為主閥組件控制側(cè)與先導(dǎo)閥之間的連接件。采用適合的先導(dǎo)閥來(lái)控制主閥，主閥組件能承擔(dān)壓力、方向或者節(jié)流功能、或它們的組合功能。通過(guò)不同通徑的閥和執(zhí)行器*的流量變化需要相匹配,可以實(shí)現(xiàn)特殊的經(jīng)濟(jì)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如果主閥組件能承擔(dān)一種以上的功能,特殊的經(jīng)濟(jì)型結(jié)構(gòu)就能達(dá)到。
方向功能
二通插裝閥的基本組成主要包括控制蓋板( 1 )和插件(2 )控制蓋板含有控制孔、根據(jù)功能需要可選擇的行程限位器、液壓控制的方向座閥或梭閥。另外,方向滑閥或方向座閥可以安裝在控制蓋板的上面。插件的組成主要包括閥套(3 )調(diào)整圈( 4 )(僅適用至通徑32)座閥(5)可選擇帶阻尼錐頸(6)或不帶阻尼錐頸(7)以及復(fù)位彈簧(8)
功能說(shuō)明
二通插裝閥的驅(qū)動(dòng)取決于壓力。因此對(duì)閥的驅(qū)動(dòng)，這里有三個(gè)重要的承壓面積: A1, A2, A3閥座的面積( A1 )作為100%、根據(jù)類型環(huán)形面積( A2 )為面積( A1的7%或50%。因此面積比A1:A2或是14,3:1 ,或是2:1。面積( A3 )等于A1 + A2。由于A1:A2面積比不同,因此,環(huán)形面積A2也不同。面積A3在閥座面積A1為100%時(shí)，可能是107%,也可能是150%。
基本應(yīng)用:
面積A1和A2的作用在閥開(kāi)啟方向。面積A3和彈簧的作用在閥關(guān)閉方向。合成力的有效方向(開(kāi)啟力或關(guān)閉力) 決定了兩通插裝閥的開(kāi)關(guān)狀
態(tài)。二通插裝閥的流動(dòng)方向可以從A至B ,也可以從B至A.如果作用于面積A3的控制壓力來(lái)自油口B或者控制油由外部供給,油口A則關(guān)閉,且無(wú)泄漏。

液壓行走機(jī)械的基本組成；
定量馬達(dá)-沖洗溢流閥-真空壓力表-油箱-散熱器旁通閥-流量控制閥-控制手柄-雙向變量泵-伺服控制閥-油缸-多功能閥-補(bǔ)油泵-補(bǔ)油溢流閥-回路沖洗閥。

液壓行走系統(tǒng)的基本型式
根據(jù)不同的分類方法，液壓行走系統(tǒng)的基本型式主要有以下幾種。
1.開(kāi)式和閉式系統(tǒng)
按油液循環(huán)方式的不同,可分為開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
(1)開(kāi)式系統(tǒng):系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)成靈活，但油箱體積大，油液常與空氣接觸，工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn);要在回油路上加背壓以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性;換向過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率低，只是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開(kāi)式回路。
(2)閉式系統(tǒng):結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)性好。內(nèi)設(shè)補(bǔ)油泵,以補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏并對(duì)油液冷卻，同時(shí)也為控制機(jī)構(gòu)和某些低壓工作的輔助機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向通過(guò)調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了在開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率較開(kāi)式系統(tǒng)高。

2.高速和低速方案
按驅(qū)動(dòng)輪是否直接由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可分為低速和高速兩種方案。
(1)低速方案:低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)車輪。安裝空間小:功率損失小和機(jī)械噪聲低;降低了驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，有利于提高系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)和減少?zèng)_擊負(fù)荷。但馬達(dá)要承受各種徑向和軸向載荷。
(2)高速方案:采用高速馬達(dá)，通過(guò)減速器減速來(lái)提高輸出轉(zhuǎn)矩，利用中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)來(lái)分擔(dān)徑向和軸向載荷。通過(guò)選擇減速比可方便地匹配主機(jī)參數(shù)，對(duì)馬達(dá)的承載要求相對(duì)較低。
對(duì)于這兩種方案來(lái)講，高速方案應(yīng)用較多，主要是由于低速大扭矩馬達(dá)的制造工藝要求較高，難于制造;維修保養(yǎng)要求水平高;成本高。

3.各種液壓行走變量系統(tǒng)
按液壓泵和馬達(dá)的調(diào)速方式的不同，可分為:
(1)變量泵調(diào)速系統(tǒng):通過(guò)調(diào)節(jié)泵的變量機(jī)構(gòu)，來(lái)控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向?？蛇M(jìn)行恒功率調(diào)速，以適應(yīng)負(fù)載的劇烈變化。此回路的調(diào)速范圍一般可達(dá)40%。
(2)變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)，通過(guò)改變馬達(dá)的排量來(lái)調(diào)速，可恒轉(zhuǎn)矩輸出。但此系統(tǒng)不能換向、變速范圍小，限制了它的應(yīng)用。
(3)變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)， 采用先調(diào)泵，再調(diào)馬達(dá)的調(diào)速方式，其中馬達(dá)有兩點(diǎn)和比例兩種變量形式。此系統(tǒng)調(diào)速范圍大，是前面兩種調(diào)速系統(tǒng)的乘積，且其調(diào)速特性，對(duì)一般機(jī)械負(fù)載要求很適用，應(yīng)用廣泛。
4.功率分流液壓行走系統(tǒng)
功率分流液壓行走系統(tǒng)就是把行星差動(dòng)輪系與液壓調(diào)速裝置組合起來(lái)，把發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的功率流分為可無(wú)級(jí)調(diào)速的液壓功率流和高效率的機(jī)械功率流,然后經(jīng)匯流行星排把兩路匯合起來(lái)。此項(xiàng)技術(shù)把液壓傳動(dòng)的無(wú)級(jí)調(diào)速性和機(jī)械傳動(dòng)穩(wěn)態(tài)效率高這兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，因此不僅具有無(wú)級(jí)變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區(qū)。根據(jù)小松公司有關(guān)資料,液壓機(jī)械傳動(dòng)與液力機(jī)械相比，裝載機(jī)作業(yè)量大可提高30%，燃料經(jīng)濟(jì)性大可提高25%。在功率分流傳動(dòng)中，液壓系統(tǒng)主要起調(diào)速作用，機(jī)械系統(tǒng)主要用來(lái)傳遞動(dòng)力。液壓傳動(dòng)一般用在150KW以下的場(chǎng)合，而功率分流液壓行走系統(tǒng)通常為40~400KW,如果限定變速范圍則有可能達(dá)到735KW.這種液壓行走系統(tǒng)的總效率一般可達(dá)到90~95%。

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH插裝閥訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

R900975249 LC16B40E7X/V
R901376565 LC16B40E7X/V-146
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R900938727 LC160A05D2X/
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R901057408 LC160A160D2X/-155
R900524292 LC160A20D2X/
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R900938579 LC160A20E2X/V
R901404285 LC160A20E2X/V-104
R900938726 LC160B05D2X/
R900464285 LC160B05E2X/
R900957524 LC160B20D2X/
R900489917 LC160B20D2X/V
R900478111 LC160B20E2X/
R901411710 LC160B20E2X/-104
R900469320 LC160B40D2X/
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R900921428 LC25A00E7X/V
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R900909251 LC25A05D7X/
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R900912576 LC25A05E7X/
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R900941241 LC25A05E7X/V
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R901190275 LC25A10D7X/B12
R900939569 LC25A10D7X/V
R900912577 LC25A10E7X/

塑料加工工業(yè)中所用的各類機(jī)械和裝置的總稱。某些流體和固體輸送、分離、破碎、磨碎以及干燥等通用性機(jī)械和設(shè)備，在塑料加工工業(yè)中也占有重要地位，所以常列為塑料機(jī)械?，F(xiàn)代塑料機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造，除有賴于機(jī)械工程和材料科學(xué)的發(fā)展外，特別與塑料工程理論研究的進(jìn)展密切相關(guān)。

按塑料制品生產(chǎn)過(guò)程，塑料機(jī)械可分為塑料配混機(jī)械、塑料成型機(jī)械、塑料二次加工機(jī)械和塑料加工輔助機(jī)械或裝置等四大類。塑料配混機(jī)械用于各種形式的塑料配混料的制造，包括捏合機(jī)、煉塑機(jī)（開(kāi)煉機(jī)和密煉機(jī)）、切粒機(jī)、篩選機(jī)、破碎機(jī)和研磨機(jī)等。塑料成型機(jī)械又稱塑料一次加工機(jī)械，用于塑料半制品或制品的成型，包括壓塑機(jī)、注塑機(jī)、擠塑機(jī)、吹塑機(jī)、壓延機(jī)、滾塑機(jī)、發(fā)泡機(jī)等。塑料二次加工機(jī)械用于塑料半制品或制品的再加工和后處理，包括熱成型機(jī)、焊接機(jī)、熱合機(jī)、燙印機(jī)、真空蒸鍍機(jī)、植絨機(jī)、印刷機(jī)等。金屬加工機(jī)床也常用于塑料二次加工。塑料加工輔助機(jī)械或裝置用以實(shí)現(xiàn)塑料加工過(guò)程的合理化，包括自動(dòng)計(jì)量供料裝置、邊角料自動(dòng)回收裝置、注塑制品自動(dòng)取出裝置、注塑模具快速更換裝置、注塑模具冷卻機(jī)、自動(dòng)測(cè)厚裝置以及原材料輸送和貯存設(shè)備等。這類輔助機(jī)械或裝置，已成為現(xiàn)代化塑料加工過(guò)程自動(dòng)化所*的部分。
塑料機(jī)械的完善程度直接影響塑料半制品或制品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本，因而必須能適應(yīng)塑料配混和加工過(guò)程的溫度和應(yīng)力的變化，以及由此而引起的熔融物料性能變化，并適應(yīng)化學(xué)腐蝕和機(jī)械磨損等特殊條件。塑料品級(jí)的化，工程塑料的發(fā)展，復(fù)合材料的出現(xiàn)，塑料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大型化、輕量化和薄壁化等技術(shù)的發(fā)展要求塑料機(jī)械達(dá)到:針對(duì)制品生產(chǎn)目的而成套化;高速、省力、自動(dòng)化，以提高制品生產(chǎn)效率；保證產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量誤差小的精密程度；能耗低，占地少，操作維護(hù)便易而安全。

力士樂(lè)REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)、陶瓷壓機(jī)、同步折彎?rùn)C(jī)(折板機(jī)),、剪板機(jī)(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機(jī)、彎曲/鋸床、機(jī)床、食品機(jī)械、皮革/鞋機(jī)、木材/造紙機(jī)械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)、電廠、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能）設(shè)備、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵、路機(jī)、鉆井/開(kāi)采設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)/叉車、推土機(jī)、道路，隧道，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)、街道維修設(shè)備、模擬器/娛樂(lè)設(shè)備、卡車、鐵路工程設(shè)備、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備、打谷機(jī)/噴灑機(jī)、拖拉機(jī)/收割機(jī)。