AVENTICS氣源二位三通換向閥R412006269，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，電氣操作, 系列 AS2-SOV-R412006269
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 提動閥  
外殼 聚酰胺  
密封件材料 丙烯樹膠  
標(biāo)準(zhǔn)化電路接口 ISO 15217  
防護(hù)等級 IP65  
接口尺寸 ISO 15217, C 型  
類型 多芯插頭  
Qn 1-2 2000 l/min  
Qn 2-3 380 l/min  
額定流量Qn 2000 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 G 3/8  
壓縮空氣 接口 出口 G 3/8  
工作電壓DC 24 V  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  提動閥, 可以組裝成塊 
組成部分  二位三通換向閥，電氣操作 
額定流量 1-2  2000 l/min 
額定流量 2-3  380 l/min 
工作壓力范圍  See table 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
密封原理  軟密封 
顆粒大小 max.  25 μm 
重量  0,219 kg 
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ，并且允的溫度為 3 °C 。
ATEX可選： ATEX 標(biāo)志取決于選擇的先導(dǎo)閥。
安裝墻壁的時候必須要有一個小的消音器（請參見配件欄，比如 R412004817）。 

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作原理
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和外觀。
螺桿式空氣壓縮機(jī)的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實現(xiàn)不斷的吸氣和壓氣。 螺桿式空氣壓縮機(jī)有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式，螺桿中含油即為含油式。為了保護(hù)螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機(jī)均采用含油式。由于含油螺桿式空氣壓縮機(jī)壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體。所以在含油螺桿式空氣壓縮機(jī)的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油污和雜質(zhì)，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收后循環(huán)再用。 由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)通常把空氣壓縮機(jī)、油氣分離裝置、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲氣罐。 由含油螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)。
由螺桿式空氣壓縮機(jī)組成的氣源系統(tǒng)含油螺桿式空氣壓縮機(jī)氣源系統(tǒng)的基本組成 螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動小，無易損件，壽命長，效率高，常用于對壓縮空氣質(zhì)量要求較高的場合
空氣壓縮機(jī)的重要輔件——空氣過濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機(jī)，在空氣壓縮機(jī)的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅可以延長空氣壓縮機(jī)的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。
空氣過濾器的基本結(jié)構(gòu)：空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入過濾器體內(nèi)后，首先經(jīng)過一個環(huán)形消聲通道，消除吸氣噪音，然后經(jīng)濾芯過濾．再從出氣口進(jìn)入空氣壓縮機(jī)。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質(zhì)濾芯相同
后冷卻器
空壓機(jī)輸出的壓縮空氣溫度可高達(dá)120～180℃，如此高溫，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態(tài)的大量水分和油霧，會阻礙氣動系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以在空氣壓縮機(jī)出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機(jī)輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風(fēng)冷式和水冷式兩大類。
風(fēng)冷式后冷卻器。它是靠風(fēng)扇產(chǎn)生的冷風(fēng)，吹向帶散熱片的熱氣管，為高溫壓縮空氣降溫。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿?zé)峥諝夥捶较蛄鲃?，來降低壓縮空氣的溫度。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除后冷卻器內(nèi)凝結(jié)出的部分水分和油污。 
風(fēng)冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進(jìn)一步分離出經(jīng)后冷卻器初步凈化后，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質(zhì)。 油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊擋板式、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油污和其他雜質(zhì)從壓 縮空氣中分離出來，達(dá)到進(jìn) 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環(huán)形回轉(zhuǎn)組合形式的油水分離器。

AVENTICS氣源二位三通換向閥R412006269

加注單元，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS注油單元，電氣操作,系列AS2-SSU
R412006277
R412006286
R412006282
R412006287
R412006278
R412006279
R412006280
R412006283
R412006284
R412006285
R412006383
安沃馳AVENTICS注油單元，電氣操作,系列AS2-SSU
R412006384
安沃馳AVENTICS注油單元，氣動操作,系列AS2-SSU
R412006276
R412006289
R412006281
安沃馳AVENTICS注油單元，氣動操作,系列AS2-SSU
R412006382
加注閥，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS注油閥，氣動操作,系列AS2-SSV
R412006272
R412006275
R412006273
安沃馳AVENTICS注油閥，氣動操作,系列AS2-SSV
R412006245
R412006246
安沃馳AVENTICS注油單元，氣動操作,系列AS2-SSV
R412006379
封閉閥，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS兩位兩通換向閥，電氣操作,系列AS2-SOV
R412006294
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，電氣操作,系列AS2-SOV
R412006264
R412006268
R412006258
R412006259
R412006265
R412006266
R412006267
R412006269
R412006270
R412006271
R412006380
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，氣動操作,系列AS2-SOV
R412006262
R412006263
安沃馳AVENTICS二位三通截止閥，機(jī)械操作,系列AS2-SOV-...-MAN
R412006260
R412006261
R412006256
R412006257
配電器，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIS
R412006250
R412006251
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIN
R412006254
R412006255
安沃馳AVENTICS分氣塊,系列AS2-DIC
R412006249

儲氣罐是氣壓傳動系統(tǒng)中*的的重要組件，一般為圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)。 儲氣罐有立式和臥式兩種，以立式居多，立式儲氣罐的外觀圖和儲氣罐的職能符號。
(1）儲氣罐在氣動系統(tǒng)中的作用
儲氣罐在氣動系統(tǒng)中的主要作用如下：① 可消除空氣壓縮機(jī)輸出的氣流壓力的快速脈動，保證供氣的連續(xù)性和平穩(wěn)性。② 可儲存一定量的壓縮空氣，以備系統(tǒng)出現(xiàn)故障時應(yīng)急使用。③ 可進(jìn)一步冷卻壓縮空氣的溫度，分離壓縮空氣中的水分、油污和雜質(zhì)。
（2）儲氣罐的基本配置
儲氣罐需要配置如下元件。 
1) 安全閥 儲氣罐是壓力容器，必須要配置安全閥，以保證儲氣罐的使用安全。安全閥的工作原理 (a) 關(guān)閉狀態(tài)； (b) 開啟狀態(tài)； (c) 職能符號，安全閥的輸入口P通過管接頭與儲氣罐內(nèi)直接相通，當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上，處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力大于安全閥的調(diào)定壓力時，閥芯上移，壓縮空氣從R口排入大氣，處于開啟狀態(tài)。由于安全閥的工作原理與液壓系統(tǒng)中的溢流閥很相似，所以有時稱安全閥為溢流閥。 安全閥使用時有兩點(diǎn)需要引起注意： ① 儲氣罐的工作壓力不由安全閥控制，而是由壓力繼電器控制，安全閥的調(diào)定壓力比壓力繼電器的調(diào)定壓力要高。所以，在正常的工作狀態(tài)下，安全閥不動作。只有當(dāng)壓力繼電器出現(xiàn)故障，電動機(jī)不能自動關(guān)斷，空氣壓縮機(jī)無止境地給儲氣罐充壓，當(dāng)壓力達(dá)到安全閥的調(diào)定壓力時，安全閥才會被打開，從R口排氣，同時發(fā)出強(qiáng)烈的排氣尖叫聲。 安全閥的排氣口很小，所以只能起短時安全保護(hù)作用，主要起安全報警作用，*不起調(diào)壓作用，它與液壓傳動中溢流閥的功能和作用差異很大。 ② 安全閥是用來保護(hù)壓力容器的配件，出廠時通常都已調(diào)好并打上了鉛封，在一般情況下，不容許普通工作人員隨意拆修和調(diào)節(jié)。
 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控制儲氣罐壓力大小的重要器件。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩個控制點(diǎn)：上限壓力可根據(jù)工作要求適當(dāng)調(diào)定，通常調(diào)定為0.8～0.9Mpa；下限壓力通常比上限壓力低0.３Mpa左右（ 略為0.5～0.6 Mpa ），它是由壓力繼電器的自身結(jié)構(gòu)確定的，不能調(diào)節(jié) 。 當(dāng)儲氣罐的上限壓力達(dá)到調(diào)定的0.8～0.9MPa時，壓力繼電器會自動關(guān)斷，空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)動，終止向儲氣罐充氣。隨后，由于儲氣罐中的壓縮空氣越用越少，壓力不斷降低，當(dāng)壓力下降到儲氣罐的下限壓力0.5～0.6MPa時，壓力繼電器又會自動吸合，啟動空氣壓縮機(jī)，重新為儲氣罐充氣。當(dāng)壓力充到0.8～0.9MPa后，壓力繼電器又自動關(guān)斷。 由于壓力繼電器在開啟和關(guān)斷時存在著約0.３Mpa的壓力差，所以能避免電動機(jī)的頻繁啟動，保證了電動機(jī)的使用安全。然而，正因為儲氣罐內(nèi)需要存在這樣的壓力差，所以儲氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動幅度很大，可達(dá)0.8～0.9MPa，低只有0.5～0.6MPa。
 3) 壓力表 儲氣罐上的壓力表有以下兩個作用。 ① 在調(diào)節(jié)壓力繼電器時，可用于觀察儲氣罐內(nèi)的壓力大小。 ② 氣動系統(tǒng)工作時，可起監(jiān)視作用（當(dāng)儲氣罐中的壓力超過了1MPa，安全閥還未報警，應(yīng)立即關(guān)斷電源，檢查安全閥和壓力繼電器）。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器是一種非常特殊的壓力繼電器，在它里面安裝有一個特殊的部件，即泄氣換向閥（螺桿式空氣壓縮機(jī)因螺桿嚙合面之間的密閉工作腔較小，所以壓力繼電器里沒有泄氣換向閥）。 泄氣換向閥的作用是：當(dāng)儲氣罐中的上限壓力達(dá)到了調(diào)定值后，活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器在自動關(guān)斷的同時，還會利用內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，將泄氣換向閥打開，把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體全部泄掉，使電動機(jī)能在空載狀態(tài)下重新啟動，為電動機(jī)提供必須具備的后續(xù)啟動條件。當(dāng)儲氣罐中的工作壓力下降到下限值，壓力繼電器重新啟動時，又會自動將泄氣換向閥恢復(fù)到關(guān)斷狀態(tài)。 泄氣換向閥泄氣時，會發(fā)出輕微的泄氣聲。如果聽不到這種泄氣聲，說明泄氣換向閥已壞，壓縮缸里仍充滿了壓縮空氣。在很多時候，活塞式空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動電動機(jī)就是因為這一小小的故障，在滿負(fù)荷狀態(tài)下重復(fù)啟動而燒毀。 5) 進(jìn)氣口單向閥 進(jìn)氣口單向閥是為了在空氣壓縮機(jī)停止工作的時間段，防止儲氣罐中的壓縮空氣倒流。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為了在維修傳輸管路和設(shè)備時關(guān)斷氣源。 (7)排污閥 排污閥用于定期排除儲氣罐中的積水、油污和雜質(zhì)。 8) 檢修蓋 檢修蓋用于對儲氣罐內(nèi)部進(jìn)行檢修和清理（檢修蓋常見于立式儲氣罐，臥式儲氣罐通常沒有檢修蓋）。
傳輸管路 
（1）配管方式
如果一個儲氣罐僅供一臺設(shè)備用氣，只需用一條傳輸管路將氣源送到用氣點(diǎn)，方法也較簡單。
如果一個儲氣罐供多臺設(shè)備用氣，傳輸管路應(yīng)分成主管路和分支管路。所有設(shè)備共用的送氣管路部分稱為主管路。由主管路分送給各設(shè)備的管路稱為分支管路。
主管路可設(shè)計成終端管路和環(huán)狀管路兩種形式；
終端管路。它由一條主管路向各分支管路送氣，系統(tǒng)簡單，經(jīng)濟(jì)性好。在管路中，除儲氣罐有一個總截止閥外，每一條分支管路上都應(yīng)安裝一個分截止閥，以便在設(shè)備安裝和維修時能關(guān)斷氣源。另外，管路應(yīng)在流動方向上有一定斜度（通常為1：100）；在管路的低處應(yīng)設(shè)置排水器，便于排除管路中的積水。

環(huán)狀管路。它由多路進(jìn)行網(wǎng)狀送氣，可靠性高，壓力損失小，但投資較大。環(huán)狀管路除了和終端管路一樣，需配備總截止閥和分截止閥外，環(huán)網(wǎng)間也要用截止閥分開，便于管路檢修。同樣，為了便于排水，管路也應(yīng)在流動方向上有一定斜度，并在低處設(shè)置排水器。

安沃馳AVENTICS氣動元件：
氣缸和驅(qū)動裝置：標(biāo)準(zhǔn)氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導(dǎo)向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環(huán)、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭）、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母）、模塊化密封系統(tǒng)、鎖緊單元（夾持單元）、導(dǎo)向單元、工業(yè)緩沖器、搬運(yùn)連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。

閥門和閥門系統(tǒng)：單閥、機(jī)械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現(xiàn)場總線、電氣連接技術(shù)（圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器）、標(biāo)準(zhǔn)閥和閥系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)閥、手動式壓力調(diào)節(jié)閥、旋接壓力調(diào)節(jié)閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

壓縮空氣處理：保養(yǎng)單元和元件、氣源處理單元二聯(lián)件、氣源處理單元三聯(lián)件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、隔膜式干燥機(jī)、預(yù)過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機(jī)油。

真空技術(shù)：噴射器、真空發(fā)生器、緊湊型真空發(fā)生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統(tǒng)、真空附件（真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設(shè)備）、氣動夾爪。

傳感器：磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機(jī)械式壓力傳感器、流量監(jiān)測器、氣動接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件（傳感器固定設(shè)備、傳感器夾持器）、電氣連接技術(shù)（圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線）。

連接技術(shù)：氣動連接技術(shù)、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導(dǎo)軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機(jī)、Y形連接，T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件（封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封）、靜音器，電氣連接技術(shù)、閥連接器（接線盒）、圓形插頭、多芯插頭、觸橋（橋式連接器、接觸橋，帶電纜線）。

安沃馳AVENTICS壓縮空氣處理過濾器，調(diào)壓閥，噴霧潤滑器，分氣塊，截止閥，換向閥：

安沃馳AVENTICS過濾器-調(diào)壓閥,系列AS2-FRE
R412006199
R412006224
安沃馳AVENTICS過濾器-調(diào)壓閥,系列AS2-FRE-...-E11
R412006188
過濾器，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS2-FLS
R412006000
R412006001
R412006002
R412006006
R412006007
R412006008
R412006009
R412006010
R412006011
R412006015
R412006016
R412006017
R412006090
安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS2-FLS
R412006091
安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS2-FLS
R412006003
R412006004
R412006005
R412006012
R412006013
R412006014
安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器,系列AS2-FLP
R412006018
R412006019
R412006020
R412006024
R412006025
R412006026
R412006027
R412006028
R412006029
R412006033
R412006034
R412006035
安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
R412006036
R412006037
R412006038
R412006042
R412006043
R412006044
R412006045
R412006046
R412006047
R412006051
R412006052
R412006053
安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
R412006054
R412006055
R412006056
R412006060
R412006061
R412006062
R412006063
R412006064
R412006065
R412006069
R412006070
R412006071
安沃馳AVENTICS活性炭-過濾器,系列AS2-FLA
R412006072
R412006074
R412006075
R412006077
隔膜式干燥機(jī)，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS隔膜式干燥機(jī),系列AS2-ADD
R412006078
R412006079
R412006080
R412006081
R412006082
R412006083
加油器，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS標(biāo)準(zhǔn)-噴霧潤滑器,系列AS2-LBS
R412006225
R412006226
R412006229
R412006231
R412006232
R412006235

氣源裝置與輔助元件
氣源系統(tǒng)的組成
氣源系統(tǒng)的輔助裝置 
一、氣動系統(tǒng)的基本組成示例 空壓機(jī)分類 
1.往復(fù)式壓縮機(jī) b.兩級活塞式壓縮機(jī) 
2.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 空氣干燥，冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻，經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后，空氣再進(jìn)入致冷器，這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態(tài)水份、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出，經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一個純化學(xué)過程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng)，使干燥劑溶解。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿干燥劑。
壓縮空氣的過濾裝置
標(biāo)準(zhǔn)過濾器
壓縮空氣的調(diào)壓裝置 所有的氣動系統(tǒng)均有一個適合的工作壓力，而在各種氣動系統(tǒng)中，皆可出現(xiàn)或多或少的壓力波動。氣動與液壓傳動不同，一個氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣通常可供多臺氣動裝置使用。氣源系統(tǒng)輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力，且壓力波動較大。如果壓力過高，將造成能量的損失并增加損耗；過低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機(jī)的開啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動對系統(tǒng)的功能會產(chǎn)生不良影響。因此每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，并保持穩(wěn)定。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當(dāng)耗氣量增加時，工作壓力降低，在調(diào)壓彈簧作用下，減壓閥閥口開大 若工作壓力增大，則中間膜片打開，壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置
1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈、潤滑質(zhì)量高。
2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無油的。對于某個氣動系統(tǒng)來說，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應(yīng)對壓縮空氣的潤滑進(jìn)行限制。 當(dāng)壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個壓降，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。